環(huán)境探測(cè)事業(yè)部根據(jù)國(guó)家氣象探測(cè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，自主研發(fā)出一套無(wú)需人工值守、自動(dòng)化程度高、測(cè)量氣象要素種類多、測(cè)量、與機(jī)場(chǎng)兼容性高的民用航空自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)對(duì)影響飛行的氣象要素進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量，測(cè)量值通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸?shù)剿_(tái)、飛行指揮人員甚至飛行員。目前我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)幾乎全部采用國(guó)外產(chǎn)品，有安全保障隱患。
　　
　　自動(dòng)氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)是航空氣象服務(wù)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，觀測(cè)實(shí)時(shí)資料的聯(lián)網(wǎng)對(duì)提升航空氣象服務(wù)水平意義重大。推動(dòng)機(jī)場(chǎng)氣象自動(dòng)觀測(cè)實(shí)時(shí)資料的聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)自動(dòng)氣象觀測(cè)實(shí)時(shí)資料在各機(jī)場(chǎng)、航空公司、氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)之間的共享是2013年民航空管行業(yè)管理工作的要點(diǎn)之一，管理局氣象處對(duì)此一直高度重視，并根據(jù)民航局空管辦的指導(dǎo)和部署積極落實(shí)、持續(xù)跟蹤。

　　環(huán)境探測(cè)事業(yè)部成立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，刻苦攻關(guān)，自行研發(fā)出有記錄、監(jiān)測(cè)、報(bào)警、調(diào)節(jié)機(jī)場(chǎng)跑道亮度等多功能的綜合軟件系統(tǒng)。該套系統(tǒng)能夠采集和計(jì)算網(wǎng)速、風(fēng)向、氣壓、溫度、濕度、降雨量等氣象參數(shù)的功能。同時(shí)可采集云高、云層厚度、能見度等對(duì)機(jī)場(chǎng)更為重要的氣象參數(shù)，可對(duì)機(jī)場(chǎng)的各個(gè)地段進(jìn)行全天候大范圍區(qū)域的監(jiān)測(cè)，再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)整合，省去繁重的人工勞動(dòng)力，且能快速了解整個(gè)機(jī)場(chǎng)各個(gè)地域的氣象情況，便于飛行指揮人員及時(shí)決策飛行計(jì)劃。

　　據(jù)悉，中國(guó)民用航空界正在積極探討加速實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化和管理現(xiàn)代化的途徑，以期迅速和順利地實(shí)現(xiàn)與航空界接軌?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用在民航空管系統(tǒng)的安全生產(chǎn)、規(guī)范管理等方面起到了重要的推動(dòng)作用，面對(duì)民用航空運(yùn)輸業(yè)的長(zhǎng)期快速增長(zhǎng)，民航空管系統(tǒng)必須加快科研和技術(shù)改進(jìn)的步伐，學(xué)習(xí)和汲取先進(jìn)技術(shù)，培養(yǎng)和加強(qiáng)科技隊(duì)伍，構(gòu)架和建設(shè)科研項(xiàng)目?？萍歼M(jìn)步和科技創(chuàng)新成為民航空管事業(yè)發(fā)展必然趨勢(shì)，《民航自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)的研制》是民航新疆空管局結(jié)合自己的業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行的技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目之一。

　　自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)(AWOS)獲取的數(shù)據(jù)是機(jī)場(chǎng)類別的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，它為航空飛行提供客觀、可靠、準(zhǔn)確的氣象數(shù)據(jù)，系統(tǒng)的使用把一類機(jī)場(chǎng)的起降標(biāo)準(zhǔn)降到500米，為航空公司的決策提供可靠依據(jù)。原系統(tǒng)只提供了四個(gè)有限的用戶數(shù)據(jù)接口，而且是基于DOS操作系統(tǒng)平臺(tái)，是一套封閉的觀測(cè)系統(tǒng)。隨著民航事業(yè)的發(fā)展，INTERNET的普及，原系統(tǒng)的功能已經(jīng)不能滿足實(shí)際的使用要求，所以需要對(duì)原系統(tǒng)從整體上運(yùn)用現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行重新規(guī)劃設(shè)計(jì)，以滿足民航空管發(fā)展的要求。

　　《民航自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)的研制》是針對(duì)民航各機(jī)場(chǎng)使用氣象數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，充分利用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)(AWOS)原始數(shù)據(jù)電報(bào)的接收、處理、控制和多種類型數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)，能動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)地顯示AWOS各種氣象數(shù)據(jù)、觀測(cè)METAR報(bào)文，提供AWOS各種傳感器的監(jiān)控，并在設(shè)備故障后及時(shí)自動(dòng)報(bào)警；同時(shí)，利用其存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，回放過(guò)去任意時(shí)間段各種氣象數(shù)據(jù)的歷史曲線，分析對(duì)比各種數(shù)據(jù)曲線；利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在INTERNET上共享氣象數(shù)據(jù)，方便普通用戶的使用；開發(fā)了具有自動(dòng)報(bào)警功能的聯(lián)機(jī)診斷和設(shè)備故障分析軟件，方便了管理人員對(duì)設(shè)備的維護(hù)。實(shí)踐證明，該系統(tǒng)的研制及其應(yīng)用已達(dá)到*水平。

　　該套氣象觀測(cè)系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高了氣象觀測(cè)的精度，可提供分鐘級(jí)、秒數(shù)級(jí)的觀測(cè)產(chǎn)品，氣象防災(zāi)減災(zāi)能力大大增強(qiáng)。

　　目前，環(huán)境探測(cè)事業(yè)部正加緊對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行廣泛的數(shù)據(jù)采集實(shí)驗(yàn)，為后續(xù)產(chǎn)品定型及市場(chǎng)開發(fā)奠定基礎(chǔ)。